Η E85 έχει αρχίσει να ξεχωρίζει στις ευρωπαϊκές αγορές ως μια οικονομικότερη εναλλακτική της κλασικής αμόλυβδης, με την τιμή της να διαμορφώνεται σε ορισμένες χώρες ακόμη και στα 0,70-0,80 ευρώ το λίτρο.
Η διαφορά στην τιμή οφείλεται κυρίως στη σύνθεσή της, καθώς πρόκειται για καύσιμο με ιδιαίτερα υψηλή περιεκτικότητα σε αιθανόλη.
Ανάλογα με τη σύνθεση, η E85 περιλαμβάνει από 65% έως 85% αιθανόλη, ενώ το υπόλοιπο είναι βενζίνη.
Η χαμηλότερη τιμή έχει κάνει το συγκεκριμένο καύσιμο ιδιαίτερα ενδιαφέρον για τους οδηγούς που πραγματοποιούν πολλά χιλιόμετρα.
Με βάση τα διαθέσιμα στοιχεία, η χρήση E85 μπορεί να οδηγήσει σε εξοικονόμηση που φτάνει έως και 550 ευρώ ανά 10.000 χιλιόμετρα.
Δεν είναι όμως ένα καύσιμο που μπορεί να χρησιμοποιηθεί χωρίς προϋποθέσεις.
Η E85 απευθύνεται κυρίως σε οχήματα Flex Fuel (FFV), τα οποία έχουν σχεδιαστεί από τον κατασκευαστή για να λειτουργούν με υψηλά ποσοστά αιθανόλης. Σε άλλες περιπτώσεις απαιτείται ειδική μετατροπή ή προσαρμογή του κινητήρα.
Η χρήση της σε ένα συμβατικό αυτοκίνητο που δεν έχει την απαιτούμενη συμβατότητα μπορεί να προκαλέσει φθορές σε εξαρτήματα του συστήματος καυσίμου. Η αιθανόλη σε υψηλή συγκέντρωση μπορεί να επηρεάσει σωληνώσεις, τσιμούχες και άλλα εξαρτήματα που δεν έχουν σχεδιαστεί για συγκεκριμένο τύπο καυσίμου.
Πού διατίθεται
Η E85 δεν αποτελεί καινούργια επιλογή για την ευρωπαϊκή αγορά. Χρησιμοποιείται ήδη σε χώρες όπως η Σουηδία, η Φινλανδία και η Γαλλία.
Ειδικά στη Γαλλία, το συγκεκριμένο καύσιμο έχει αρκετά μεγάλη παρουσία, καθώς προσφέρεται περίπου στο 30% των πρατηρίων.
Την ίδια στιγμή, η Ευρώπη εξετάζει και άλλες αναλογίες αιθανόλης στη βενζίνη. Μία από αυτές είναι η E20, η οποία περιλαμβάνει 20% βιοαιθανόλη και 80% συμβατική βενζίνη.
Η E20 θεωρείται διαφορετική περίπτωση από την E85, καθώς η περιεκτικότητα σε αιθανόλη είναι αρκετά μικρότερη. Στόχος της μεγαλύτερης χρήσης βιοαιθανόλης είναι μεταξύ άλλων η μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος των μετακινήσεων.
Η αμερικανική επιλογή
Στις Ηνωμένες Πολιτείες έχει επίσης αναπτυχθεί η χρήση καυσίμων με αιθανόλη. Η E15, με περιεκτικότητα έως 15% αιθανόλης, αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα.
Η λογική πίσω από τη συγκεκριμένη επιλογή είναι η αξιοποίηση της αιθανόλης ως συστατικού της βενζίνης, με στόχο μεταξύ άλλων τη συγκράτηση του κόστους.
Για τους Ευρωπαίους οδηγούς, πάντως, το βασικό ζήτημα δεν είναι μόνο η τιμή στην αντλία. Πριν από οποιαδήποτε χρήση E85, θα πρέπει να ελέγχεται αν το συγκεκριμένο αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί για το καύσιμο, καθώς η υψηλή περιεκτικότητα σε αιθανόλη δεν είναι συμβατή με όλους τους κινητήρες.
Με πληροφορίες από carandmotor.gr