Πολλοί οδηγοί αφήνουν τον κινητήρα του αυτοκινήτου αναμμένο ενώ περιμένουν, είτε επειδή βρίσκονται σε μποτιλιάρισμα είτε επειδή κάνουν μια σύντομη στάση.
Όμως, ακόμη και όταν το όχημα δεν κινείται ούτε ένα μέτρο, ο κινητήρας συνεχίζει να καταναλώνει καύσιμο.
Το πόσο καύσιμο θα χρησιμοποιήσει ένα αυτοκίνητο στο ρελαντί δεν είναι ίδιο για όλα τα μοντέλα. Εξαρτάται από τον κυβισμό και τον τύπο του κινητήρα, αλλά και από το αν λειτουργούν συστήματα όπως το κλιματιστικό.
Πόσο καίει στο ρελαντί;
Ένας σύγχρονος κινητήρας επιβατικού αυτοκινήτου μπορεί ενδεικτικά να καταναλώνει περίπου 0,5 έως 1 λίτρο καυσίμου την ώρα όταν λειτουργεί στο ρελαντί, χωρίς ιδιαίτερα αυξημένα φορτία.
Οι μεγαλύτεροι κινητήρες μπορεί να καταναλώνουν περισσότερο, ενώ η κατανάλωση μπορεί να μεταβληθεί σημαντικά ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας.
Για παράδειγμα, αν ένα αυτοκίνητο καταναλώνει 0,7 λίτρα την ώρα στο ρελαντί και παραμένει αναμμένο για 20 λεπτά, θα έχει χρησιμοποιήσει περίπου 0,23 λίτρα καυσίμου χωρίς να έχει διανύσει κάποια απόσταση.
Ο κλιματισμός αυξάνει την κατανάλωση
Η χρήση του κλιματιστικού μπορεί να αυξήσει την κατανάλωση, καθώς ο κινητήρας χρειάζεται να τροφοδοτεί τον συμπιεστή του συστήματος κλιματισμού.
Το ίδιο ισχύει και όταν λειτουργούν ταυτόχρονα αρκετά ηλεκτρικά συστήματα του αυτοκινήτου, όπως τα φώτα, η θέρμανση ή άλλες λειτουργίες που αυξάνουν το ηλεκτρικό φορτίο.
Η πραγματική επίδραση, ωστόσο, διαφέρει από αυτοκίνητο σε αυτοκίνητο.
Γιατί η κατανάλωση στο ρελαντί έχει σημασία;
Όταν το αυτοκίνητο κινείται, η κατανάλωση εκφράζεται συνήθως σε λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Στο ρελαντί αυτή η μέτρηση δεν έχει πρακτικό νόημα, αφού το αυτοκίνητο διανύει μηδενική απόσταση.
Γι’ αυτό η κατανάλωση στο ρελαντί είναι καλύτερο να υπολογίζεται σε λίτρα ανά ώρα.
Αν, για παράδειγμα, ένας οδηγός αφήνει καθημερινά το αυτοκίνητο αναμμένο για 10 λεπτά χωρίς να κινείται, ο χρόνος αυτός μπορεί να φαίνεται μικρός. Σε βάθος εβδομάδων και μηνών, όμως, η συνολική ποσότητα καυσίμου που καταναλώνεται χωρίς να διανυθεί ούτε ένα χιλιόμετρο αυξάνεται.
Τι γίνεται με το αυτοκίνητο σε μποτιλιάρισμα;
Στην κίνηση με συχνές στάσεις ο κινητήρας δεν βρίσκεται συνεχώς στο ίδιο καθεστώς λειτουργίας, επομένως η κατανάλωση εξαρτάται από το πόσο συχνά επιταχύνει, επιβραδύνει ή παραμένει σταματημένος.
Σε μια παρατεταμένη στάση, πάντως, το αυτοκίνητο συνεχίζει να καταναλώνει καύσιμο όσο ο κινητήρας παραμένει σε λειτουργία.
Σε αρκετά σύγχρονα μοντέλα υπάρχει σύστημα start-stop, το οποίο σβήνει προσωρινά τον κινητήρα όταν το όχημα σταματά και τον επανεκκινεί όταν ο οδηγός είναι έτοιμος να συνεχίσει. Με αυτόν τον τρόπο μπορεί να περιοριστεί η άσκοπη κατανάλωση καυσίμου σε στάσεις.
Το συμπέρασμα
Το ρελαντί δεν σημαίνει μηδενική κατανάλωση. Ένας κινητήρας που λειτουργεί χωρίς να κινεί το αυτοκίνητο συνεχίζει να καίει καύσιμο, με την κατανάλωση να επηρεάζεται από τον κινητήρα, τις συνθήκες και τα συστήματα που βρίσκονται σε λειτουργία.
Για τον οδηγό, το πιο σημαντικό είναι ότι ακόμη και λίγα λεπτά με τον κινητήρα αναμμένο χωρίς κίνηση προσθέτουν κατανάλωση, παρότι το αυτοκίνητο παραμένει ακίνητο.